ابتدا معماری DCS را درک کنید
برای شروع، روی DCS سری 3500 بنتلی نوادا تمرکز کنید—سیستمی که در 85٪ نیروگاههای جهان برای نظارت بر ماشینآلات مورد اعتماد است. معماری اصلی شامل:
- قفسه اصلی 3500/22M: پشتیبانی از حداکثر 16 ماژول نظارتی.
- ماژولهای قدرت 3500/15: 24V DC، ظرفیت 5A برای عملکرد پایدار.
- TDI (رابط داده گذرا) 3500/92: اترنت 100Mbps، حیاتی برای یکپارچهسازی System 1.
آشنایی با این اجزا اطمینان میدهد که پیکربندی هشدارها بدون مشکل انجام شود: TDI تأخیر داده را کاهش میدهد 40% در مقایسه با رابطهای قدیمی، امکان فعالسازی سریعتر هشدارها را فراهم میکند.
تعریف حلقههای کنترل بحرانی و پارامترها
بعد، حلقههای با اولویت بالا را شناسایی کنید. در کارخانههای پتروشیمی، 70٪ از خاموشیهای برنامهریزی نشده در حلقههای توربین بخار یا کمپرسور رخ میدهد. از نرمافزار System 1 بنتلی برای نقشهبرداری استفاده کنید:
- آستانههای لرزش: API 670 نیاز دارد ≤25μm پیک تا پیک برای وضعیت «عادی»؛ «هشدار» را در 30μm و «بحرانی» را در 35μm تنظیم کنید.
- محدودههای دما: برای یاتاقانهای موتور، «هشدار» در 100°C، «بحرانی» در 120°C (حداکثر دمای عملیاتی ایمن: 130°C).
- دامنههای فشار: برای خطوط لوله گاز، «هشدار» در 120 psi، «بحرانی» در 140 psi (حداکثر طراحی: 150 psi).
همسویی با API 670 به طور متوسط 25٪ کاهش هشدارهای کاذب را به همراه دارد.
پیکربندی هشدارها از طریق ماژول TDI
TDI 3500/92 را به System 1 متصل کنید. به «تنظیمات هشدار» > «نقشهبرداری حلقه کنترل» بروید و وارد کنید:
- هشدارهای هشدار: در 80٪ آستانه فعال میشوند (مثلاً لرزش 24μm، دمای 96°C).
- هشدارهای بحرانی: در 95٪ آستانه فعال میشوند (مثلاً لرزش 33μm، دمای 114°C).
تأخیر آزمایش: اترنت 100Mbps TDI اطمینان میدهد که هشدارها در <2 ثانیه به اپراتورها میرسند—که برای جلوگیری از شکستهای زنجیرهای حیاتی است.
برنامهریزی منطق رله برای پاسخدهی
هشدارها نیاز به اقدام دارند. از ماژولهای رله ۳۵۰۰/۳۲M (آنالوگ) یا ۳۵۰۰/۳۳ (دیجیتال) بنتلی استفاده کنید:
- منطق هشدار: پیامک/ایمیل به اپراتورها ارسال کنید (زمان پاسخ: ۰.۵–۱.۰ ثانیه).
- منطق بحرانی: خاموشیهای سیمکشی شده را فعال کنید (زمان پاسخ: ۰.۱–۰.۳ ثانیه).
یک پالایشگاه در تگزاس زمان توقف را کاهش داد 30% پس از برنامهریزی ماژولهای ۳۵۰۰/۳۳ برای خاموش کردن پمپها در ۱۴۰ psi.
اعتبارسنجی و بهینهسازی در زمان واقعی
در نهایت، نقضها را شبیهسازی کنید. برای یک حلقه توربین بخار:
- ارتعاش را از ۱۵ میکرومتر به ۳۰ میکرومتر افزایش دهید (در ۳۰ میکرومتر «هشدار» فعال میشود).
- ارتعاش را به ۳۵ میکرومتر افزایش دهید (در ۳۵ میکرومتر «بحرانی» فعال میشود).
از داشبورد System 1 برای بررسی استفاده کنید:
- تاخیر هشدار: باید ≤۲ ثانیه باشد (در صورت تاخیر، تنظیمات TDI را اصلاح کنید).
- فعالسازیهای کاذب: هدف <۱٪ ماهانه است (در صورت بالاتر بودن، حسگرها را دوباره کالیبره کنید).
یک کارخانه فولاد با بهینهسازی آستانهها پس از اعتبارسنجی، هشدارهای کاذب را از ۸٪ به ۱٪ کاهش داد.
نتیجهگیری
پیکربندی DCS بنتلی نوادا برای هشدارهای زمان واقعی نیازمند دقت است، اما نتیجه واضح است: تا ۴۰٪ کاهش زمان توقف و ۲۵٪ کاهش در خاموشیهای برنامهریزینشده. با دنبال کردن این مراحل—بر اساس استانداردهای API 670 و دادههای دنیای واقعی—مهندسان میتوانند حلقههای کنترل حیاتی را ایمن کرده و قابلیت اطمینان کارخانه را افزایش دهند.
برای اطلاعات بیشتر، موارد محبوب زیر را در Nex-Auto Technology بررسی کنید.
